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Si riaccendono i riflettori sull’ecotassa dovuta sulle auto con alte emissioni di CO2. Stavolta il fronte più caldo riguarda le auto a km 0 e, più in generale, le immatricolazioni effettuate nel 2021. A riaccendere il contenzioso è la ripresa degli accertamenti da parte dell’Agenzia delle Entrate, che impongono nuovamente di verificare la compatibilità del tributo con i principi Ue. Secondo la Corte di giustizia Ue un veicolo usato importato non può subire un’imposizione superiore rispetto all’imposta residua incorporata nel valore di un veicolo nazionale equivalente. Il problema è che la nozione di veicolo usato non può essere quella valida ai fini Iva, in quanto la normativa sull’ecotassa non vi fa alcun richiamo.